Roulements à huile solide
Fournisseur de roulements à huile solide en gros
Fabrication professionnelle
Lianyi Bearing est un fabricant et exportateur d'une gamme complète de roulements à rouleaux coniques, de roulements à billes à gorge profonde et de roulements à billes logés. Il y a plus de 300 employés, y compris du personnel d'ingénierie et technique, et la superficie du bâtiment de l'usine est de 30 000 mètres carrés.
R&D et Brevets
Actuellement, le département R&D compte 40 ingénieurs R&D, dont plus de 20 titulaires d'un master ou supérieur. Nous possédons plus de 30 brevets et droits d'auteur sur les logiciels et avons développé l'un des systèmes de R&D sur roulements coulissants les plus complets au monde.
Contrôle de qualité
Nous utilisons des lignes de production automatisées avancées et des lignes de test pour les rouleaux coniques, les roulements à billes à gorge profonde et les roulements à billes à siège. Nous adhérons strictement au système de gestion de la qualité ISO 9001 pour vous fournir des produits fiables et de haute qualité.
Fournisseur de solution
Nous fournissons des solutions basées sur vos besoins, des matériaux et des structures de produit spécifiés sont disponibles, et nous fournirons dès que possible une DFMEA complète pour le produit pour une production ultérieure. Et nos matériaux exclusifs sont proposés à des prix compétitifs.
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Spécifications des roulements personnalisés
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Caractéristiques |
Options disponibles |
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Types de roulements |
Permanent Auto-lubrifié Sans graisse Moins d'huile Sans entretien Auto-alignement |
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Applications |
Charges moyennes à lourdes Vitesses lentes à moyennes |
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Environnement |
Mouillé Sec Haute température Basse température Hostile Environnement irradié ou radioactif |
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Configurations |
Bagues monobloc Bagues fendues Bagues en deux pièces Bagues à bride Douille sphérique auto-alignante Rondelles de butée et d'expansion Doublures Assiettes Plates Radialube® Plaques Spherilube® Formes spéciales |
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Pièces périphériques |
Systèmes de support Les composants structuraux Goupilles d'accouplement Arbres Logements |
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Processus de fabrication |
Usinage CNC Soudage Peinture |
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Formulaire de lubrifiant |
Sec Solide Permanent Autolubrifiant |
Grâce à un développement et à des technologies avancés, un nouveau type de roulement sans entretien a été développé. Ces roulements n'ont pas besoin d'être lubrifiés car ils sont remplis d'une résine solide et poreuse imprégnée d'huile lubrifiante. Au fur et à mesure du mouvement du roulement, ce lubrifiant est libéré en continu par des capillaires pour assurer son bon fonctionnement.
Étant donné que l'huile est conservée dans un matériau solide, il existe une probabilité minimale de fuite du roulement, prolongeant ainsi la durée de vie des roulements dans les applications où la force centrifuge ou les vibrations sont élevées. Un espace rempli d'un matériau lubrifié empêche également la saleté de pénétrer dans le roulement, mais ne remplace pas les joints.
Huile solide :
Les roulements remplis de Solid Oil contiennent deux à quatre fois plus d’huile que les roulements utilisant une graisse conventionnelle. L'huile solide ne peut pas être éliminée par lavage et remplit pratiquement tout l'espace libre, limitant ainsi la quantité de saleté et de contamination pouvant pénétrer dans le roulement. Le remplissage en polymère soutient physiquement les joints intégraux, renforçant leur efficacité dans des conditions de lavage.
Le principe de fonctionnement de base des roulements lubrifiés par solide est que lors de la phase de fonctionnement initiale, le lubrifiant solide sur la surface du roulement forme un film de transfert en raison du frottement mutuel et recouvre les pièces d'usure opposées, et forme finalement un film lubrifiant solide pour atteindre l'objectif. d'autolubrification. Il coupe le contact direct entre les pièces, protégeant ainsi bien les pièces abrasives et prolongeant la durée de vie des roulements et des pièces.
Classification des roulements lubrifiés solidement
Roulements incrustés à lubrification solide
La lubrification des roulements à lubrification solide intégrés repose sur des lubrifiants solides intégrés dans des trous ou des rainures sur la base pour réaliser la lubrification. Le socle est généralement en métal. Les matériaux de base couramment utilisés comprennent diverses qualités d'alliages de cuivre, d'acier, de fonte et de bimétalliques. attendez.
Roulements composites multicouches lubrifiés solidement
Les roulements composites multicouches lubrifiés solidement sont constitués de plusieurs couches de matériaux. Chaque couche de matériau a une fonction différente. Par exemple, la couche de base est utilisée pour la portance et la rétention ; la couche intermédiaire est utilisée pour améliorer la force de liaison, la dissipation thermique et aider à lutter contre l'usure. ; La couche interne est constituée d'un matériau lubrifiant solide, qui est en contact direct avec les pièces d'usure opposées pour une protection anti-usure et une réduction des frottements.
Roulements intégrés à lubrification solide
Les roulements intégrés à lubrification solide font référence à l'ensemble du roulement fabriqué à partir de matériaux dotés de propriétés autolubrifiantes. Ils sont généralement constitués de plastiques techniques ou de résines à haute résistance produites par des procédés de moulage par injection, de moulage, d'enroulement ou d'usinage, tels que le polytétrafluoroéthylène et le polyéther éther cétone, le polyformaldéhyde, etc. ont eux-mêmes des propriétés lubrifiantes, une certaine capacité de charge, une bonne corrosion résistance et excellentes performances dans des conditions de travail spécifiques.
Caractéristiques des roulements à huile solide
Longue durée de vie
- Une augmentation de la température de fonctionnement pousse l'huile vers la surface du matériau polymère, permettant ainsi un approvisionnement constant en lubrifiant. Pendant l'arrêt, tout excès d'huile est réabsorbé dans le matériau polymère.
Durée de vie prolongée du lubrifiant
- Avec les roulements Solid Oil, une grande quantité d’huile est disponible (deux à quatre fois plus par rapport au remplissage de graisse classique).
- La structure polymère Solid Oil élimine le barattage du lubrifiant.
- Solid Oil est une huile synthétique de haute qualité qui résiste à l’oxydation.
Résiste au lessivage
- L'huile solide ne peut pas être éliminée par lavage et remplit pratiquement tout l'espace libre, limitant ainsi la quantité de contamination humide pouvant pénétrer dans le roulement.
- L’eau ne peut pas se mélanger à l’huile ou au polymère Solid Oil.
Élimine pratiquement les fuites de lubrifiant
- Solid Oil retient l’huile dans le roulement.
- Les joints de roulement intégrés augmentent encore la rétention d'huile.
Protège contre la pénétration de contaminants
- Une osculation étroite entre Solid Oil et les éléments roulants et les chemins de roulement réduit considérablement la pénétration de contaminants.
- Solid Oil fournit un support supplémentaire pour les joints de roulement intégrés.
Idéalement, il remplit toute la cavité du roulement sans gêner les éléments roulants et la nature physique du polymère ajoute une autre couche de protection que la graisse seule ne pourrait jamais offrir.
Se protéger contre la contamination
Il est important de noter que lorsque la contamination pénètre à l’intérieur d’un roulement graissé, elle circule avec la graisse, provoquant des dommages. La lubrification solide arrête tout contaminant qui parvient à s'infiltrer au-delà du joint, le gardant à l'écart des éléments et des courses et évitant une défaillance inévitable. Dans les applications poussiéreuses ou sales, la capacité de la lubrification solide à empêcher les contaminants d'entrer améliore considérablement la durée de vie des roulements.
Limiter l'infiltration de liquides
Le polymère présent dans la lubrification solide limite la capacité de l’eau et des nettoyants à éliminer l’huile, un problème connu sous le nom de lessivage. En revanche, le film d'huile entre la bille et la bague est plus sensible dans les roulements graissés. Moins il y a d’huile dans un roulement, plus le risque de panne catastrophique est élevé.
Applications des roulements à huile solide
Les roulements à huile solide trouvent des applications dans un large éventail d’industries et de contextes :
Machinerie industrielle
Ils sont couramment utilisés dans les machines industrielles, telles que les systèmes de convoyeurs, les pompes et les ventilateurs, où un fonctionnement continu et un entretien minimal sont essentiels.
01
Agriculture
Les roulements à huile solide sont idéaux pour les équipements agricoles, notamment les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et les semoirs, où ils peuvent résister à l'exposition à la poussière et à l'humidité.
02
Exploitation minière
Dans l'industrie minière, les roulements à huile solide sont utilisés dans les équipements lourds tels que les concasseurs, les cribles et les bandes transporteuses, où ils résistent à des conditions exigeantes.
03
Nourriture et boisson
Ces roulements sont bien adaptés aux équipements de transformation des aliments et des boissons, car ils éliminent le risque de contamination par les lubrifiants.
04
Énergie renouvelable
Les roulements à huile solide sont de plus en plus utilisés dans les éoliennes et les systèmes de suivi solaire, où ils réduisent la maintenance et améliorent la fiabilité.
05
Les différences entre les lubrifiants solides et huileux
Lubrifiants solides
Les lubrifiants solides sont des polymères microporeux remplis d'huile. Ils sont idéaux pour réduire la friction et prévenir l'usure, en particulier dans les situations où des options telles que l'huile ou la graisse ne fourniraient pas des niveaux de lubrification suffisamment élevés. Les lubrifiants solides constituent également un excellent choix pour les zones difficiles d’accès pour la relubrification.
Avantages des lubrifiants solides
- En plus de réduire la friction et l'usure, les lubrifiants solides offrent l'avantage d'une lubrification permanente sans fuite. Ils génèrent de faibles quantités de chaleur et offrent un faible couple de démarrage.
- Les lubrifiants solides sont idéaux pour une utilisation dans l’industrie alimentaire, car ils sont certifiés NSF pour la transformation des aliments. Ce type de lubrification empêche les contaminants d’entrer et est compatible avec les acides et autres produits chimiques corrosifs. En tant que tel, il fonctionne bien dans les applications de lavage.
Lubrifiants huile/graisse
Les lubrifiants à base d'huile/graisse sont généralement plus populaires que les lubrifiants solides. Les deux types d’huiles les plus courantes pour les lubrifiants pétroliers sont l’huile minérale synthétique et naturelle. Le plus souvent, les fabricants mélangent l’huile choisie avec un agent épaississant pour créer différentes viscosités et propriétés.
Avantages des lubrifiants huile/graisse
Comparés aux lubrifiants solides, les lubrifiants à l’huile sont généralement plus faciles à contrôler et à maintenir propres. Ils fonctionnent bien à des vitesses et des températures élevées et offrent moins de couple de démarrage et de fonctionnement. Les huiles lubrifiantes offrent également l’avantage supplémentaire de réduire le bruit et les vibrations des roulements.
Facteurs pouvant avoir un impact sur la lubrification des roulements
Température et environnement de travail
À des températures plus élevées, les lubrifiants subissent naturellement une détérioration plus rapide et, par conséquent, une perte rapide de leur efficacité. Cette dégradation se produit parce que le taux d’oxydation du lubrifiant s’accélère, ce qui entraîne une évaporation plus rapide. Les environnements plus froids ont également un effet néfaste sur les roulements, car leur huile et leur graisse deviennent trop visqueuses. Lorsque les lubrifiants ont une viscosité plus élevée, ils ne peuvent pas former le film essentiel qui sépare les éléments roulants des autres surfaces de contact.
Heures d'ouverture
Si votre moteur électrique est un atout essentiel et fonctionne en continu, il aura besoin d’être lubrifié plus souvent que les moteurs qui fonctionnent périodiquement. Surveillez les heures de fonctionnement du moteur pour déterminer quand il est temps de relubrifier les roulements.
Type et taille de roulement
La taille et le type d'un roulement dictent souvent la durée de vie d'un lubrifiant et la quantité nécessaire. La taille est assez simple ; plus le roulement est gros, plus il aura besoin de lubrifiant pour fonctionner de manière optimale tout au long de sa durée de vie. Pendant ce temps, la graisse utilisée dans les roulements blindés et scellés dure généralement plus longtemps que celle utilisée dans les roulements à billes, de butée et à rouleaux ouverts.
Tr / min
Les moteurs fonctionnant à des tours par minute élevés décomposeront leurs lubrifiants plus rapidement que ceux fonctionnant à des vitesses plus faibles, car une vitesse plus élevée applique plus de chaleur à la graisse et la décompose donc plus rapidement.
Vibration
De fortes vibrations peuvent provoquer un écoulement libre des lubrifiants moteur dans le trajet de l'élément de roulement, où il est travaillé et chauffé de manière excessive, réduisant ainsi sa durée de vie.
Type de lubrifiant et viscosité
Les roulements nécessitent de l'huile ou de la graisse pour la lubrification, et l'utilisation d'un type inapproprié peut avoir un impact négatif sur leur fonctionnement. La graisse est un lubrifiant semi-solide plus couramment utilisé pour les roulements fonctionnant dans la plupart des applications de guidage et d'entraînement linéaires en raison de sa durée de vie plus longue, de sa meilleure adhérence aux surfaces de roulement et est moins susceptible de couler ou d'être éjecté des pièces en rotation que l'huile.
Conseils de procédure appropriée pour l'application des roulements
Dans cette première étape, vous devez éliminer toutes les huiles, revêtements anticorrosion et graisses existants. Cette pièce est essentielle car la durée de vie et la fiabilité deviennent plus critiques et contribuent à éliminer d'éventuelles incompatibilités.
Une quantité de remplissage appropriée garantit que toutes les surfaces de contact disposent d'un film lubrifiant approprié. Cette étape est cruciale car, comme nous l'avons déjà évoqué, la surlubrification et la sous-lubrification sont toutes deux préjudiciables à la durée de vie des roulements. Une surlubrification peut augmenter la friction interne, ce qui entraîne une génération de chaleur supplémentaire, tandis qu'une sous-lubrification peut entraîner une usure ou un manque de lubrification en raison du manque de lubrification des surfaces de contact.
La quantité de remplissage appropriée d'un roulement lubrifié à la graisse est souvent spécifiée en pourcentage de l'espace libre du roulement. Il est donc important de déterminer correctement l'espace libre.
Une procédure de rodage appropriée est cruciale pour les performances du roulement et du lubrifiant dans les applications où les vitesses élevées, les quantités de remplissage et les précharges spécifiques sont critiques.
LIANYI Bearing possède plus de 30 brevets et droits d'auteur sur les logiciels. Nos matériaux autolubrifiants et lubrifiants à l'eau développés indépendamment sont uniques et présentent les avantages d'être sans huile, sans entretien et peu coûteux.
Questions fréquemment posées
Q : Les roulements solides ont-ils besoin d'être lubrifiés ?
Q : La lubrification à l’huile est-elle meilleure que la graisse ?
Q : Qu’est-ce qu’un roulement lubrifié en permanence ?
Q : Quel est un exemple d’huile solide ?
Q : Pouvez-vous graisser un roulement à huile ?
Q : Quel roulement ne faut-il pas lubrifier ?
Q : Quelle est la meilleure chose pour lubrifier les roulements ?
Q : Quel type de roulement dure le plus longtemps ?
Q : Que se passe-t-il si vous ne lubrifiez pas les roulements ?
Q : La graisse au lithium est-elle bonne pour les roulements ?
Q : À quelle fréquence devez-vous huiler les roulements ?
Q : Quelle quantité de graisse mettez-vous dans un roulement ?
Q : Comment savoir si un roulement contient suffisamment de graisse ?
Q : Pouvez-vous utiliser de l’huile végétale comme lubrifiant pour les roulements ?
Q : Quel type de lubrifiant doit être utilisé pour les roulements de roue avant ?
Q : Les roulements ont-ils besoin de temps pour se roder ?
Q : Avez-vous besoin d’huiler des roulements étanches ?
Q : La graisse marine est-elle bonne pour les roulements de roue ?
Q : Pouvez-vous pulvériser de la graisse blanche au lithium sur les roulements ?
Q : Que se passe-t-il si vous mettez trop de graisse dans un roulement ?
Q : Puis-je utiliser de l’huile de cuisson pour les roulements ?
Q : L'huile d'olive fonctionne-t-elle pour les roulements ?
Q : Pouvez-vous utiliser de l’huile de silicone sur les roulements ?
En tant que l'un des principaux fabricants et fournisseurs de roulements à huile solide en Chine, nous vous invitons chaleureusement à acheter ici des roulements à huile solide fabriqués en Chine dans notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif. Contactez-nous pour plus de détails.
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