Roulements hydrauliques
Fournisseur de roulements hydrauliques en gros
Fabrication professionnelle
Lianyi Bearing est un fabricant et exportateur d'une gamme complète de roulements à rouleaux coniques, de roulements à billes à gorge profonde et de roulements à billes logés. Il y a plus de 300 employés, y compris du personnel d'ingénierie et technique, et la superficie du bâtiment de l'usine est de 30 000 mètres carrés.
R&D et Brevets
Actuellement, le département R&D compte 40 ingénieurs R&D, dont plus de 20 titulaires d'un master ou supérieur. Nous possédons plus de 30 brevets et droits d'auteur sur les logiciels et avons développé l'un des systèmes de R&D sur roulements coulissants les plus complets au monde.
Contrôle de qualité
Nous utilisons des lignes de production automatisées avancées et des lignes de test pour les rouleaux coniques, les roulements à billes à gorge profonde et les roulements à billes à siège. Nous adhérons strictement au système de gestion de la qualité ISO 9001 pour vous fournir des produits fiables et de haute qualité.
Fournisseur de solution
Nous fournissons des solutions basées sur vos besoins, des matériaux et des structures de produit spécifiés sont disponibles, et nous fournirons dès que possible une DFMEA complète pour le produit pour une production ultérieure. Et nos matériaux exclusifs sont proposés à des prix compétitifs.
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Spécifications des roulements personnalisés
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Caractéristiques |
Options disponibles |
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Types de roulements |
Permanent Auto-lubrifié Sans graisse Moins d'huile Sans entretien Auto-alignement |
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Applications |
Charges moyennes à lourdes Vitesses lentes à moyennes |
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Environnement |
Mouillé Sec Haute température Basse température Hostile Environnement irradié ou radioactif |
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Configurations |
Bagues monobloc Bagues fendues Bagues en deux pièces Bagues à bride Douille sphérique auto-alignante Rondelles de butée et d'expansion Doublures Assiettes Plates Radialube® Plaques Spherilube® Formes spéciales |
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Pièces périphériques |
Systèmes de support Les composants structuraux Goupilles d'accouplement Arbres Logements |
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Processus de fabrication |
Usinage CNC Soudage Peinture |
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Formulaire de lubrifiant |
Sec Solide Permanent Autolubrifiant |
Les roulements hydrodynamiques sont largement utilisés dans les machines hautes performances pour assurer un fonctionnement fiable sur de longues périodes. Le fonctionnement des roulements hydrodynamiques se fait en grande partie sans contact, offrant une durée de vie théoriquement infinie lorsqu'ils sont correctement conçus et entretenus.
Ces roulements jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement des équipements présents dans les centrales électriques, les raffineries de pétrole, les usines pétrochimiques et autres usines de traitement, ainsi que dans les grandes machines de propulsion marine.
Principe de fonctionnement du roulement hydrodynamique
Avant que l'arbre ne commence à tourner, l'arbre et le manchon extérieur sont en contact en raison du poids propre. Lorsque l'arbre a tendance à tourner, le lubrifiant entre l'arbre et le manchon a tendance à être comprimé et forme finalement une lubrification limite entre l'arbre et le manchon, mais il reste néanmoins une légère quantité de contact métal sur métal.
Comme l'arbre a tendance à tourner rapidement, le lubrifiant fluide est pompé par l'arbre. La surface du lubrifiant proche de l'arbre a une vitesse qui diffère de la vitesse superficielle de la surface de l'huile près du manchon. Cela provoque une action de pompage dans le lubrifiant. Le lubrifiant pompé garantit que l'arbre et le manchon restent hors de contact. Ce phénomène de pompage du lubrifiant pour maintenir deux surfaces de contact hors de contact est appelé « lubrification hydrodynamique » et donc le nom de « roulement hydrodynamique ».
Ce principe garantit que l'arbre reste hors de contact lorsque cela est nécessaire, c'est-à-dire pendant le fonctionnement. Mais il existe un problème : l'huile entre le manchon et l'arbre a tendance à s'écouler vers vous ou à s'éloigner de vous lorsque vous regardez. Par conséquent, un flux abondant et continu de lubrification doit être assuré pour que le roulement fonctionne parfaitement en compensant la perte de lubrifiant.
Types de roulements hydrauliques
Roulements fluides : hydrostatiques
Les roulements fluides réduisent la friction grâce à l'utilisation de fluides, en particulier de lubrifiants. En raison du jeu spatial entre l'arbre et l'espace du logement à l'intérieur du roulement, la position neutre d'un arbre est toujours asymétrique, mais jamais centrée dans le roulement - l'arbre touche donc la surface du roulement. L'objectif des roulements fluides est d'utiliser leurs lubrifiants pour soulever et suspendre l'arbre afin qu'il n'y ait aucun contact métal sur métal entre le tourillon de l'arbre et la surface du roulement. Le lubrifiant doit subir une pression suffisante pour former une couche convergente entre le tourillon et le roulement, ce qui doit être suffisant pour soulever l'arbre.
Roulements fluides : hydrodynamiques
Contrairement aux roulements à fluide hydrostatique, les roulements hydrodynamiques utilisent les vitesses de rotation de l'arbre pour produire la couche de film fluide. Le lubrifiant dans les roulements à fluide hydrodynamique n'est pas toujours entièrement rempli, mais il peut y avoir juste assez de lubrifiant pour permettre un phénomène de processus autrement appelé coin de pression. C'est cette cale de pression qui soulève l'arbre de la surface d'appui, empêchant ainsi le contact métal sur métal lors des rotations. Plusieurs facteurs contribuent à créer le coin de pression : la vitesse de rotation de l'arbre, la viscosité ou l'adhérence du lubrifiant et la force exercée par la charge sur l'arbre. Ce qui rend ces roulements plus dynamiques, c'est qu'il n'est pas nécessaire de recourir à des pompes externes pour fournir en permanence la pression nécessaire.
Spécifications des roulements hydrauliques
Lubrification
Un lubrifiant approprié doit toujours être présent pour garantir un fonctionnement sûr des roulements hydrostatiques et hydrodynamiques. Le lubrifiant doit être refroidi pour éliminer la chaleur générée par le cisaillement de l'huile et il doit être suffisamment chaud pour pouvoir circuler librement. Le lubrifiant doit être filtré de manière à ce que la taille moyenne des particules soit inférieure à l'épaisseur minimale du film.
Limites de vitesse
Les roulements hydrostatiques et hydrodynamiques n'ont qu'un frottement visqueux associé à une couche de film fluide cisaillée pendant le mouvement du roulement. Ils peuvent subir des effets hydrodynamiques dans des conditions de vitesse élevée si les terrains sont trop larges et une chaleur considérable peut en résulter. La vitesse maximale approximative est de 1,000,000 DN. Le numéro DN décrit le diamètre du roulement en mm (D) et la vitesse maximale en tr/min (N).
Précision
La précision de ces types de roulements est déterminée par la précision des composants. Les roulements à mouvement linéaire hydraulique ont été construits avec une précision submicronique/mètre.
Rigidité et amortissement
Les roulements hydrostatiques et hydrodynamiques ne présentent pas de problèmes de perte de contact contrairement aux roulements à glissement ou à roulement préchargés les uns contre les autres. Ils peuvent facilement se situer dans la plage des Newtons par nanomètre pour la rigidité. En raison du mince film d'huile dans l'espace du roulement, ces roulements ont d'excellentes capacités d'amortissement dans les directions normales et tangentielles.
Performance thermique
En général, les roulements hydrostatiques ne sont pas utilisés lorsque des vitesses supérieures à 2 m/s sont rencontrées car le cisaillement visqueux du fluide dans l'espace du roulement génère trop de chaleur. Les roulements hydrostatiques et hydrodynamiques obtiennent de l'énergie sous la forme d'un flux sous pression.
Taille et poids
Ces roulements prennent très peu de place ; cependant, les exigences en matière de plomberie peuvent être importantes. Ils ont des rapports performances/poids très élevés si l'on exclut la taille et le poids de la pompe, le système de collecte/distribution d'huile et les systèmes de contrôle de la température de l'huile.
Sans entretien
Réduisez la quantité et la fréquence de lubrification ou utilisez-la sans huile ni graisse.
Écologique
Protège l’environnement contre la contamination par le pétrole.
Réduction des coûts de fonctionnement
Réduit la consommation d’huile lubrifiante et les coûts de maintenance des équipements et permet une réduction remarquable des coûts d’exploitation.
Résistance à la corrosion
Peut être utilisé dans des environnements corrosifs, tels que les environnements humides.
La flexibilité
Possibilité de choisir entre des roulements métalliques et plastiques selon les conditions d'utilisation.
Turbine à eau
- Portillon / bagues d'aubes directrices
- Portillon / bagues de tringlerie
- Anneaux de commande / plaques de guidage
- Arbre principal/douilles de guidage, roulements d'étanchéité
- Guide Kaplan / bagues de lame
- Vanne papillon d'entrée / bagues
Portes d'eau
- Bagues radiales pour portail/tourillon
- Portail roulant / bagues à rouleaux
- Porte d'écluse de navire / roulements d'attelage, roulements de cylindre
Pour les roulements hydrostatiques, le film lubrifiant séparateur est introduit dans un contact par une pression externe, permettant ainsi une bonne lubrification indépendamment de la vitesse ou de la géométrie. Les roulements hydrostatiques peuvent être divisés en deux parties principales : le coussinet (souvent appelé roulement hydrostatique lui-même) et le cercle hydraulique.
Le coussinet de roulement contient une rainure évidée (ou plusieurs rainures dans le cas de types de coussinets à plusieurs évidements), garantissant qu'il y a suffisamment de surface pour soulever la charge du roulement. Le fluide sous pression s'écoule dans l'évidement à travers le trou d'entrée. Le circuit hydraulique doit être capable de résister aux pressions générées lors de la phase de levage. Le profil de pression du fluide dans la zone d'évidement est constant et il diminue progressivement, aux sorties, jusqu'à la pression extérieure (généralement la pression atmosphérique).
Différences entre les roulements à manchon, hydrauliques et à billes
Palier à manchon
Le palier lisse est fabriqué en métal poreux qui peut absorber et retenir l'huile lubrifiante. Le lubrifiant rempli entre l'arbre de la lame et le manchon agit comme un réducteur de traînée. Généralement, la durée de vie des roulements lisses est de 8000-10000 heures. Il convient à un ventilateur à vitesse moyenne ou basse.
- Avantages :Prix bas, faible bruit, adapté à une utilisation intermittente.
- Désavantages:Taux d'usure élevé, durée de vie courte.
Roulement à billes
Le roulement à billes présente les caractéristiques d'un frottement de roulement par billes métalliques, d'une petite surface de contact et d'un faible coefficient de frottement. La durée de vie est améliorée car le frottement des surfaces d'appui est réduit. Comme il n'y a aucune fuite d'huile, il convient aux produits qui sont souvent utilisés sous différents angles et directions.
- Avantages :Longue durée de vie, adaptée aux ventilateurs à vitesse de rotation plus élevée.
- Désavantages:Prix élevé, niveau sonore élevé provoqué par le roulement des billes métalliques.
Roulement hydraulique
Le roulement hydraulique a un espace de stockage d'huile plus grand que le roulement à manchon et dispose d'un circuit d'alimentation en huile unique de type boucle. Comme son fond est complètement scellé, la durée de vie est plus longue que celle du palier lisse. Il convient aux ventilateurs à vitesse élevée, moyenne et basse. La durée de vie moyenne des roulements hydrauliques est de 40000-50000 heures.
- Avantages :Faible bruit, durée de vie plus longue que le roulement à manchon.
- Désavantages:Plus cher que le type à manches.
Processus de fabrication des roulements hydrauliques
Préparation des matières premières
Les billes d'acier et les anneaux intérieurs/extérieurs sont fabriqués à partir de fil ou de tôle d'acier. L'acier est d'abord découpé en morceaux ronds, qui sont ensuite chauffés et façonnés en forme d'anneau. Les anneaux sont ensuite usinés à la taille et à la forme souhaitées. Une fois les anneaux formés, ils sont durcis pour augmenter leur résistance et leur durabilité.
Traitement thermique pour améliorer les propriétés du matériau. Le traitement thermique est une étape importante dans le processus de fabrication des roulements à billes. Le traitement thermique est utilisé pour améliorer les propriétés du matériau et augmenter la résistance à l'usure du roulement.
Forge et Tournage
Les anneaux intérieurs et extérieurs sont forgés. Le matériau chauffé est ensuite façonné selon la forme souhaitée à l'aide d'une presse à forger ou d'un marteau. Les bagues intérieure et extérieure sont façonnées à l'aide d'une matrice pour obtenir la forme requise. Les courses intérieures et extérieures sont terminées une fois les anneaux forgés et rectifiés à la taille requise.
Tournage pour obtenir une dimension et une rondeur précises. La découpe des chemins de roulement est la première étape du processus de production d'un roulement à billes lors de sa rotation afin d'obtenir une taille et une rondeur précises. Ceci est normalement effectué sur une machine CNC et implique l'utilisation d'un outil de coupe spécialisé. Les bagues intérieure et extérieure sont fixées à la broche une fois les chemins de roulement découpés, et les billes sont ensuite installées dans les chemins de roulement.
Affûtage
Les bagues intérieures et extérieures sont meulées pour obtenir des dimensions précises et des surfaces lisses. Les bagues sont produites avec une surface propre et des proportions précises. Les bagues devant être parfaitement adaptées au bon fonctionnement du roulement, cette étape de la procédure est cruciale.
Assemblée
Les bagues intérieure et extérieure sont pressées ensemble pour former le roulement. Des machines sont fréquemment utilisées pour effectuer cette tâche, il est donc nécessaire de faire appel à des machinistes qualifiés pour la surveiller et ajuster les paramètres si nécessaire.
Contrôle de qualité
Le processus d'inspection comprend la mesure de la taille et du poids des billes d'acier, ainsi que le test des imperfections de surface. Si des anomalies sont constatées, le produit est rejeté. Ce processus permet aux fabricants de s'assurer que leurs produits répondent aux normes de qualité nécessaires avant d'être envoyés aux clients.
Conseils pour un bon entretien des roulements hydrauliques
Manipuler avec soin
Ne les exposez pas à des contaminants en suspension dans l’air, car même un petit grain de saleté peut provoquer une panne prématurée. Ne jamais les marteler ou les marteler, ni appliquer une force directe sur celui-ci ou sur sa bague extérieure, ce qui pourrait endommager les éléments roulants et entraîner un désalignement. La chose la plus importante à retenir est de ne jamais retirer les roulements de leur emballage avant d’être prêts à l’emploi.
Vérifiez le boîtier de roulement et l'arbre
Chaque fois qu'un roulement est utilisé pour le montage, il est crucial que le boîtier et l'arbre soient inspectés pour détecter tout type de condition physique ou de dommage. Utilisez toujours un chiffon doux pour essuyer les surfaces et assurez-vous que toutes les entailles et bavures sont éliminées.
Montez correctement les roulements
La méthode utilisée pour monter les roulements dépend du type de roulement. Par exemple, les roulements à alésage cylindrique sont généralement montés par une méthode d'ajustement par pression. Les roulements à alésage conique peuvent être montés directement sur des arbres coniques ou cylindriques à l'aide de manchons coniques. Cependant, la pression ne doit être appliquée qu'avec un ajustement serré, car sans cela, les chemins de roulement peuvent être endommagés.
Évitez le préchauffage ou la surchauffe
L'échauffement maximum autorisé sur les roulements dépend du traitement thermique du matériau. S'ils sont chauffés au-dessus de la limite autorisée, ils peuvent déformer ou ramollir de manière permanente l'acier du roulement, réduisant ainsi la capacité de charge et entraînant une défaillance. Chauffez toujours les roulements à l'aide de radiateurs à induction et jamais avec une flamme nue.
LIANYI Bearing possède plus de 30 brevets et droits d'auteur sur les logiciels. Nos matériaux autolubrifiants et lubrifiants à l'eau développés indépendamment sont uniques et présentent les avantages d'être sans huile, sans entretien et peu coûteux.
Questions fréquemment posées
En tant que l'un des principaux fabricants et fournisseurs de roulements hydrauliques en Chine, nous vous invitons chaleureusement à acheter ici des roulements hydrauliques fabriqués en Chine dans notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif. Contactez-nous pour plus de détails.
